这次交锋公布以后按周配资论坛，一开始我还是以为敌方是F-35战机，但仔细看内容才发现是F-22战机。
西部战区空军飞行员李超的一段经历，经央视军事报道披露后引发广泛关注。这位曾参加九三阅兵的飞行员驾驶歼-16重型多用途战斗机，在沿海驻训期间于东海上空与美军F-22隐身战机展开了一场惊心动魄的对峙，最终以我方成功驱离告终。这场双机对双机的较量，不仅展现了中国空军的硬实力，更打破了五代机不可战胜的神话。
当时，两架美军F-22战机逼近我东海防空识别区，意图明显带有挑衅性质。我方防空系统迅速侦获目标方位，李超与战友驾驶两架歼-16战机紧急升空拦截。在敌我战机首次交汇的瞬间，李超操控的歼-16完成对两架F-22隐身机的同时锁定。突如其来的锁定令美军编队阵脚大乱，僚机仓促大速度脱离，长机则强行转向试图反锁李超。随后双方进入视距内缠斗，李超顺势将战机拉起做桶滚动作，围绕敌机头顶倒飞，彼时两机座舱盖距离仅10至15米。最终，我方迫使对方彻底撤离。
火控雷达锁定绝非普通警告，这意味着战机武器系统已进入发射准备状态，可随时发起攻击，在非战争时期堪称最高等级的空中冲突，通常会引发外交层面的强烈反应。李超机组能在对峙初期就实现双目标锁定，足见歼-16战机的探测能力与飞行员的战术素养。
执行此次任务的战斗机部队曾获全军 “四铁” 先进单位标兵称号，而自此次交锋后，美军F-22隐身便再未在我国近海出现，这一变化足以说明美军对此次对抗结果的真实认知。
这场较量并非孤立事件，近年来中美在东海上空的空中接触愈发频繁。美军太平洋空军（PACAF）司令威尔斯巴赫早在2022年就曾透露，中国空军的歼-16战机与美军F-22隐身机在东海上空有过近距离接触，中方战机也与F-35有过接触，随后中方的歼-20隐身机与美军五代机有过较量。
威尔斯巴赫特别强调，在数次空中较量中，中国先进战机在空警-500预警机配合下优势显著，对美军构成了实质威胁。此次我方飞行员李超驾驶歼-16战机爆捶美军F-22隐身机的经历，正是对这一说法的有力印证，也揭示了中美空中对抗的常态化态势。
我军飞行员作战能力的提升，是此次中美空军对抗取胜的核心因素之一。目前我军战斗机飞行员年飞行时数已达150至200小时，不仅不逊色于美军飞行员，更远超大多数北约国家同行。加之全军盛行的自由空战训练与金头盔竞赛，让飞行员的格斗技能持续精进，逐步接轨世界一流水平。李超在缠斗中展现的果断泼辣作风，正是这种高强度训练的直接成果。
更关键的是，这场胜利并非单一机型的功劳，而是体系作战能力的集中体现。在反隐身领域，我国已部署各型米波反隐身雷达、空警-500 预警机，配合各种电战特种飞机，甚至055型大型导弹驱逐舰的双波段雷达，构建起多层次、全方位的探测网络，大幅削弱了美军F-22和F-35的隐身优势。
同时，我军长期通过歼-20隐身机战斗机与歼-16、歼-10C等各型四代机开展体系对抗训练，摸索出电子干扰、协同配合等有效战法，为实战积累了宝贵经验。此前空军 “杜凤瑞大队”的歼-16曾在模拟对抗中“击落”歼-20的案例，也印证了这些战法的实战价值。
从飞行员李超的采访视频可知，被驱离的敌方战机，到目前为止只有一次碰面，而且那次被歼-16“爆捶”以后，再也没有在中国近海附近发现过。这个说法可以排除F-35，因为我军与F-35有多多次接触。因此，极大概率是美国空军在日本冲绳县嘉手纳基地轮换部署的F-22战斗机。
近年来，美军F-22在冲绳多次部署，早在2007年，F-22战斗机的首次海外临时部署，就是在嘉手纳空军基地。除了嘉手纳之外还曾短期部署在那霸空军基地。
尽管此次对抗的诸多细节尚未披露，比如F-22的具体发现过程、僚机如何配合反制等关键信息仍属机密，但两架四代机在体系支援下成功驱离敌人两架五代隐身机的结果，已极具分量。在当前各国空军中，五代机虽逐步成为骨干，但四代机仍占据数量主体，提升四代机与五代机的对抗效能，无疑具有极高的实战价值。
东海上空的这场较量，不仅展现了歼-16战斗机的卓越性能与飞行员的过硬本领，更折射出中国空军作战体系的日趋完善。从过去的被动应对到如今的主动拒止，从单一机型的比拼到体系能力的抗衡，中国空军的成长轨迹清晰可见。
美军嘴上或许仍维持着镇定，但F-22隐身机撤离近海的举动，已然道出了其对中国防空力量的真实忌惮。这种基于实力的战略威慑，正是维护区域和平稳定的坚实保障，也让世界看到中国捍卫领空主权的坚定决心与足够能力。
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